You are on PERI's international website. Click here to switch to PERI USA. Click here to view all PERI websites.

Prometna infrastruktura

Most Waldschlösschen

Most Waldschlösschen, Dresden, Njemačka - dva čelična luka raspona 148 m nose središnji dio mosta Waldschlösschen 26 m iznad Labe.
Most Waldschlösschen, Dresden, Njemačka - ploča kolnika čeličnog spregnutog mosta izvodi se u 21 odsječku betoniranja. Za to konstruirane predmontirane jedinice oplate baziraju se na sistemskim komponentama iz najma VARIOKIT inženjerskog modularnog sistema.
Most Waldschlösschen, Dresden, Njemačka - na predmontiranim jedinicama oplate složenim od VARIOKIT sistemskih komponenti iz najma rešetkasti nosači GT 24 služe za polaganje oplatne ploče.
Most Waldschlösschen, Dresden, Njemačka - specifično projektno rješenje s laganim predmontiranim jedinicama oplate dopušta brzo i jednostavno premještanje dizalicom u sljedeći odsječak betoniranja.
Most Waldschlösschen, Dresden, Njemačka - most Waldschlösschen povezuje istok i jug grada Dresdena s područjima na sjeveru.
Most Waldschlösschen, Dresden, Njemačka - između dva čelična luka na ploči kolnika širine oko 14 m grade se četiri kolnička traka, izvan nje staze za pješake i bicikliste strše po 4,45 m.
1
/
6

Podaci o projektu

Lokacija: Dresden, Njemačka

  • lučni most preko rijeke Labe
  • konstrukcija: lučni most sa četiri kolnička traka te stazama za pješake i bicikliste
  • gornja konstrukcija izvedena kombinacijom čeličnih i betonskih konstrukcija
  • ukupna dužina: 635 m
  • širina standardnog poprečnog presjeka: 28 m
  • raspon čeličnog luka: 148 m
  • vrijeme gradnje: 2007. - 2012.

Zahtjevi

  • komplicirana geometrija mosta

Klijent

Radna skupina:
Sächsische Bau GmbH, Dresden i EUROVIA Beton GmbH, Oebisfelde

Prednosti za klijenta

  • ekonomično rješenje sa sistemskim komponentama
  • brz napredak u gradnji bez preinaka
  • samo dva para različitih standardnih greda unatoč geometrijskim izmjenama gornje konstrukcije
Michael Wothe, voditelj projekta, Most Waldschlösschen
Michael Wothe
Voditelj projekta

PERI nam je ponudio najuvjerljiviji koncept za oplatu gornje konstrukcije, precizno
prilagođen unaprijed definiranoj geometriji mosta. Već u fazi nuđenja prijedlozi oplate
bili su jako detaljni. VARIOKIT donja konstrukcija bila je optimalna varijanta s obzirom
na prostorne okolnosti. Prilagodba prostoru tekla je besprijekorno.

PERI rješenje

  • predmontirane jedinice oplate za gornju konstrukciju s pločom kolnika i konzolama na bazi VARIOKIT inženjerskog modularnog sistema

Primijenjeni PERI sistemi